| MEGNEVEZÉS: |
500. pályaszámú KCSV6 típusú villamos |
| KOR: |
1994 |
KELETKEZÉS HELYE: |
|
| ANYAG: |
kompozit, fém, üveg |
| TECHNIKA: |
|
| MÉRET: |
magasság: 3500.00 cm; szélesség: 2500.00 cm; hosszúság: 21660.00 cm; súly: 31600.00 kg |
| LEÍRÁS: |
A debreceni közösségi közlekedés számára gyártott KCSV 6 (Közúti Csuklós Villamos, 6 tengellyel) az utolsó magyar tervezésű és gyártású villamostípus. Az 500as pályaszámú villamos sorozatgyártását csak a tárgyi prototípusú darab kipróbálása után kezdték meg.
|
| JELZÉS: |
|
| JELENTŐSÉGE, VÉDÉS INDOKA: |
A közlekedési eszköz 2018 decemberében került a műtárgyfelügyeleti hatóság látókörébe egy magánszemély javaslata nyomán, majd a védési eljárást a gyűjtőkörileg illetékes közgyűjtemény, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum szakértői véleményét figyelembe folytatta le. A debreceni közlekedés számára gyártott 1 + 10 db KCSV-6 (Közúti Csuklós Villamos, 6 tengellyel) az utolsó magyar tervezésű és gyártású villamos típus, melynek sorozatgyártását csak a tárgyi prototípus kipróbálása után kezdték meg. Ez önmagában is jelentős ipartörténeti mozzanat, nem volt jellemző a magyar járműgyártásra. Az üzemi tapasztalatok alapján a 10 db sorozatjárművön módosításokat hajtottak végre, ezért azok nem teljesen azonosak a prototípussal. Tekintettel korszakos jelentőségére és prototípus mivoltára, valamint Debrecen közlekedésének történetében betöltött szerepére, a magyar kulturális örökség kiemelkedő jelentőségű és pótolhatatlan közlekedési, műszaki-, és helytörténeti emléke. |
|
|
|
|
|
