| MEGNEVEZÉS: |
Dombormű a MÁV Információs Iroda részére, 1974 |
| KOR: |
1974 |
KELETKEZÉS HELYE: |
|
| ANYAG: |
mahagóni |
| TECHNIKA: |
vésett, faragott, csiszolt |
| MÉRET: |
magasság: 280.00 cm; szélesség: 265.00 cm; mélység: 9.00 cm |
| LEÍRÁS: |
A relief strukturális alapgondolata már rajzban 1967-ben megszületett. Csiky megszokott munkamódszerével készült: apró vésőnyomok végtelen sokaságával teremtette meg két elliptikus forma betolódása következtében hiperbola-alakzatban feltorlódó hullámsorok nagy motívumait. A kompozíció hat vaskos deszkából áll, a részeket maga az alkotó csapolta egybe. |
| JELZÉS: |
|
| JELENTŐSÉGE, VÉDÉS INDOKA: |
Csiky Tibor – a szakkutatás által már feldolgozott – életműve a hazai nyugati mintájú avantgárd művészet köréhez tartozott. Az 1960-as évek közepétől egyike volt az első, nagy geometrikus formákban gondolkodó, letisztult formavilágú művészeknek. Az első ilyen jellegű, az Alkotmány mozi számára készült mahagóni domborműve az épület lebontását követően elkallódott. Legkorábbi fennmaradt épületdíszítő alkotása a MÁV Információs Iroda részére 1974-ban készített mű, amelyet a Képző- és Iparművészeti Lektorátus Nívódíjával jutalmaztak. Érdekes formamegoldásként a fát „gyűri”, hiperbola alakzatban hullámokat torlaszt egymásra. Csiky Tibornak ez a munkája az életmű első (technikáját tekintve élete közepéig jellemző) periódusát, a rajzban végiggondolt és fában kivitelezett művek sorát mintegy összefoglalta és megkoronázta. A korszak szobrászi megbízatásai között is kiemelkedő a szerepe. Általa a klasszikussá nemesedő hazai avantgárd csapata lépett a szélesebb nyilvánosság színterére, és kapott társadalmi elismerést. Művészi értéke mellett helytörténeti értéke is figyelmet érdemel. A dombormű az alkotó életművén belül sarkalatos darabnak, valamint a korszak klasszikussá vált avantgárd alkotásának tekinthető, melyet – közterületről is látható elhelyezése miatt – a széles nyilvánosság is megismert és befogadott, ezért a kulturális örökség kiemelkedő jelentőségű és pótolhatatlan eleme. |
|
|
|
|
|
